Civic Type R 2023 года, GR Corolla Circuit 2023 года и Golf R 2022 года

May 17, 2023

Эти три оскаленных четырехдверных автомобиля являются одними из самых популярных хэтчбеков за всю историю и представляют собой золотую середину на стыке практичности, практичности и чистого удовольствия от вождения.

Из апрельского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2023 год.

На ранних этапах процесса идеологической обработки автолюбитель узнает о невозможности создания одного автомобиля, превосходящего себя во всех областях. Легкий спортивный автомобиль с низкой посадкой по своей сути не вписывается в грузовое и пассажирское пространство. Вот почему мы все мечтаем и планируем иметь наготове разнообразный флот, не так ли?

Но эти три автомобиля настолько близки, насколько это возможно, к идеалу универсальности, с задними сиденьями, пригодными для проживания взрослых, вместительным грузовым отсеком хэтчбека и гусеничными возможностями, которые позволяют им тягаться со спортивными автомобилями, выпущенными не так давно. Кроме того, их цена в районе 40 000 долларов не выше, чем в среднем за новый автомобиль.

Самый новый шильдик в этой группе — GR Corolla. Он представляет собой третий автомобиль во все более впечатляющем арсенале подразделения Toyota Gazoo Racing. Основанный на хэтчбеке Corolla, который мы знаем и не любим, раллийный GR оснащен 300-сильным двигателем с 1,6-литровым трехцилиндровым двигателем, проворной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, полным приводом и механической парковкой. тормоз готов первым поднять люк в следующий поворот.

Honda произвела капитальный ремонт Civic Type R в 2023 году, основываясь на превосходном предыдущем поколении, которое вернуло красный значок R в США в 2017 году. Однако на этот раз Type R более гармоничен: его зрелый внешний вид из листового металла соответствует экстремальным характеристикам шасси. полировка. Мощность 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом немного увеличена до 315 лошадиных сил, и, как и в Corolla, единственной коробкой передач является шестиступенчатая механическая коробка передач.

Завершает группу дедушка производительных хэтчбеков Volkswagen Golf. GTI был частью модельного ряда с тех пор, как он появился в Европе в 1976 году, но в 2004 году VW добавил к GTI полноприводную модель и назвал ее R32. Сегодняшний Golf R имеет мощность Type R, равную 315 лошадиным силам, от своего 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя и оснащен задним дифференциалом с векторизацией крутящего момента, который может передавать 100 процентов крутящего момента задней оси на любое колесо, что фактически делает в новом режиме Golf R Drift.

Как показало тестирование, эти автомобили стоят в пределах 800 долларов друг от друга — группы не становятся намного теснее. И как напоминание стране, автопроизводители которой все чаще отказываются от автомобилей и больше не производят ничего подобного, трио прибыло в красном, белом и синем цветах. Мы ездили на них изо всех сил (см. наблюдаемую нами экономию топлива) по изношенным дорогам каньона Южной Калифорнии и по трассе Streets of Willow Springs, и нам все они понравились. Серьезно, даже тот, кто занял последнее место, входит в наш короткий список 10 лучших любимых автомобилей этого года. Но некоторые приближаются к идеалу «сделай все».

Как это часто делают великие, GR Corolla начинает чувствовать себя особенным даже на скоростях парковки, ее трехцилиндровый двигатель с высоким наддувом пыхтит и фыркает. Переключение передач также более механическое и требует большего усилия, чем два других. На повышенных оборотах двигатель щекочет педали и поет самым честным и чистым звуком, не усиленным электроникой, как остальные. Хотя двигатель GR развивает наиболее линейную мощность из всех, он не просыпается до середины оборотов, около 4000 об/мин. На улицах ему нужна вторая передача там, где остальные довольны третьей. Несмотря на то, что существует возможность изменять распределение крутящего момента между передней и задней частью, мы не смогли почувствовать разницу между 50/50 и 30/70 при выходе из поворота, и нам пришлось набраться терпения и переждать большую недостаточную поворачиваемость, чем в повороте. Хонда и Фольксваген. GR Corolla при большой подъемной силе вращается гораздо больше, чем при мощности, но вы также можете использовать ядерный вариант и нажать единственный ручной тормоз в группе. На трассе шины Michelin Pilot Sport 4 иногда, казалось, больше визжали, чем держались за сцепление, хотя на скользящей площадке они показали себя вторыми с солидным усилием 0,97 g. Тем не менее, они заставляют Civic Pilot Sport 4S ощущаться как резина R-состава.