Honda CRF450RL 2023 года [Характеристики, характеристики, фотографии]

Jun 17, 2023

Когда дело доходит до велосипедов Dual-Sport высшего качества, Team Red входит в число лучших японских производителей. После некоторых серьезных изменений, произошедших несколько лет назад, CRF450RL стал флагманской машиной Dual-Sport в линейке Honda 2023 года.

Головка блока цилиндров Unicam® модели CRF450RL сочетает в себе лучшие характеристики конструкций с одним и двумя верхними распредвалами и генетически связана с победителем чемпионата CRF450R. CRF450RL оснащен каталитическим нейтрализатором и полностью пригоден для использования на дорогах, а также на бездорожье практически в любой точке мира. Чтобы обеспечить правильную передачу для бездорожья и плавное движение по шоссе, инженеры Honda установили шестиступенчатую коробку передач с широким передаточным числом.

CRF450RL обладает той же лучшей в своем классе эргономикой, что и другие варианты CRF, но с некоторым дополнительным комфортом. Поручни, боковая подножка и очень полезный измеритель расхода топлива дополняют эту превосходную машину Dual-Sport.

Стоимость Honda CRF450RL 2023 года начинается с 9 999 долларов США / 13 359 канадских долларов.

На этой странице мы собрали характеристики, функции, новости, фотографии/видео и т. д., чтобы вы могли прочитать о новой Honda CRF450RL 2023 года в одном месте.

От Хонды

ВПРЫСК ТОПЛИВА Модель CRF450RL оснащена нашей проверенной системой впрыска топлива. Это одна из причин, по которой CRF450RL предлагает такой превосходный крутящий момент, точное измерение и отклик, особенно в критическом диапазоне низких оборотов. Он также автоматически компенсирует изменения высоты и погоды.

ТИТАНОВЫЕ ВПУСКНЫЕ И ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫЛегкие титановые впускные и выпускные клапаны позволяют использовать клапанные пружины меньшего размера, что позволяет уменьшить общую высоту двигателя.

ДВОЙНЫЕ РАДИАТОРЫ Двойные радиаторы CRF450RL имеют усовершенствованную сердцевину для превосходного рассеивания тепла по сравнению с традиционными конструкциями с двумя радиаторами. Бак для регенерации охлаждающей жидкости расположен перед двигателем между нижними трубами рамы для улучшения центра масс, а бак защищен пластиковой защитной пластиной.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР CRF450RL — это велосипед, способный ездить где угодно, и, поскольку условия сильно различаются, мы оснастили его легким электрическим вентилятором для радиатора. Ползание по камням или езда по жаркой однопутной трассе Аризоны помогают поддерживать прохладу вашего двигателя.

ДЕМПФЕР ЗВЕЗДОЧКИ ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ Эти уникальные ведущие звездочки, созданные для того, чтобы сделать ваш велосипед тише и при этом не увеличивать его вес, являются еще одним примером инновационной разработки CRF450RL.

РУЧКА С НАСТРОЙКОЙ ИНЕРЦИИ Шатун CRF450RL имеет на 13 процентов больше инерции, чем CRF450R. Почему? Чтобы сгладить подачу мощности и сделать двигатель более удобным для пользователя в сложных технических ситуациях.

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ Модель CRF450RL оснащена полностью светодиодным освещением, включая фару. Это очень важно, потому что передняя часть снимает большой вес. Схема освещения также специально разработана как для дорожных условий, так и для бездорожья.

СВЕТОДИОДНЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИЗадние светодиодные фонари встроены в заднее крыло. Он легкий, компактный и жесткий.

ЛИТИЙ-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОРЛегкий, компактный и обладающий превосходной производительностью — как и сам CRF450RL! Обычные аккумуляторы тяжелые, но не эта модель премиум-класса. Это часть того, почему ваш CRF450RL работает так хорошо.

ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИНА Заводская защитная пластина CRF450RL легкая, но при этом обеспечивает защиту двигателя и нижней части рамы, необходимую серьезным гонщикам на такой машине.

ТИТАНОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Титановый бак премиум-класса CRF450RL емкостью 2,0 галлона легкий и прочный.

ШИНЫ IRC GP Шины CRF450RL обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и долговечность на дороге. Шины всегда являются важной частью любого велосипеда для езды по дорогам и бездорожью, и здесь мы познакомили вас с некоторыми из них.

НИЗКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ Компактный двигатель Unicam® и знаменитая концентрация Honda на проектировании центра масс помогают удерживать центр тяжести CRF450RL на низком уровне. Это означает, что мотоцикл кажется легче, а также улучшает управляемость.

ШАССИ С ДВУМЯ ЛОНЖЕРАМИ Это та же конструкция, что и в нашем последнем CRF450X, и это действительно важно. Это означает, что CRF450RL — настоящий внедорожный мотоцикл, а не какой-то компромисс. Алюминиевая рама с двумя лонжеронами одновременно легкая и жесткая и обеспечивает основу для превосходной управляемости CRF450RL. Геометрия шасси специально подобрана с учетом отзывчивости, а также шире стандартной рамы MX для размещения шестиступенчатой ​​коробки передач.