Производитель электромобилей Nikola увеличивает убытки и останавливает производственную линию • The Register

Aug 01, 2023

У производителя электрических грузовиков Nikola первый квартал был абсолютно унылым, и ему пришлось переориентировать свои усилия, приостановив производство и отказавшись от совместного предприятия по производству автомобилей в Европе.

Хотя автопроизводитель охарактеризовал свой первый квартал 2023 года как «очень стабильный», цифры, предоставленные бизнесом, рисуют совсем другую картину: чистый убыток Nikola в первом квартале вырос более чем на 10 миллионов долларов по сравнению с этим же периодом в прошлом году до огромных 169 миллионов долларов в первом квартале. красный.

Несмотря на то, что в первом квартале 2023 года он заработал значительно больше выручки (11,1 миллиона долларов США), чем за тот же квартал прошлого года (1,9 миллиона долларов США), Никола все же сообщил о валовом убытке почти в 33 миллиона долларов по сравнению с 431 000 долларов валовой прибыли за тот же период в 2022 году.

Что касается тех, кто интересуется, поставляет ли Nikola обещанные автомобили, то даже официальная линия компании с трудом набрала 33 розничных продажи своего электрического полуприцепа Tre за квартал как хороший результат; компания по-прежнему называла это «взлетом».

Никола сообщил о 63 аккумуляторных электрических грузовиках Tre, произведенных в первом квартале, из которых 31 отправлен дилерам и вышеупомянутые 33 проданы. Автопроизводитель также объявил, что 12 клиентов заказали 140 грузовиков на водородных топливных элементах; Производство этих автомобилей начнется в июле.

Несмотря на (а может быть, из-за) столь низкие показатели производства, поставок и продаж, компания Nikola заявила, что имеет «достаточные запасы» и приостановит производство на своем заводе в Кулидже, штат Аризона, в конце этого месяца.

Не думайте, что пауза в производстве означает конец компании, по крайней мере, пока — Никола заявил, что берет перерыв, чтобы модифицировать свою сборочную линию, чтобы она могла принимать как электрогрузовики с аккумуляторной батареей, так и автомобили на водородных топливных элементах, которые она намерена сделать основной. сосредоточьтесь на движении вперед.

«Мы изменили приоритеты бизнеса, сосредоточив внимание на рынке Северной Америки, грузовиках на водородных топливных элементах, водородной экосистеме HYLA, а также автономных технологиях, средствах управления транспортными средствами и программном обеспечении», — заявил Никола в своем пресс-релизе о прибылях и убытках.

По мере того, как тройка крупнейших автопроизводителей США стала больше инвестировать в сферу электромобилей, положение их выскочек-претендентов продолжало ухудшаться.

Например, в первом квартале компания Tesla принесла больший доход, чем ожидалось, но с 24-процентным падением чистой прибыли, которое генеральный директор Илон Маск объяснил неопределенной макроэкономической средой, отговаривающей потребителей покупать новые автомобили.

Rivian, которая идет вместе с Николой по быстрому пути к убыткам, планирует сегодня опубликовать отчет о прибыли за первый квартал. Аналитики ожидают, что Rivian опубликует значительную оценку годовой выручки, но с убытком в $1,58 на акцию.

Ранее в этом году Rivian попыталась отказаться от сделки с Amazon, которая сделала ее единственным покупателем электрических фургонов для доставки, поскольку Amazon решила купить их гораздо меньше, чем первоначально ожидалось.

Ранее в этом месяце JD Power заявила, что меньше потребителей также заинтересованы в покупке электромобилей. Отсутствие зарядных станций и покупная цена были названы респондентами опроса основными причинами, по которым целых 21 процент потенциальных покупателей автомобилей заявили, что избегают электромобилей.

Другая часть своего внимания к Северной Америке заключалась в том, что компания объявила о планах продать свою долю в совместном предприятии с итальянским производителем грузовиков Iveco Group, которое пара начала в 2019 году. Никола сказал, что выход из предприятия принес ему 35 миллионов долларов наличными и прибыль в 20,6 миллиона долларов. миллионов акций компании, принадлежавших Iveco. Итальянская компания продолжит поставлять шасси и сопутствующие компоненты компании Nikola и «ожидается, что останется значимым акционером», сказал Никола.

Основатель и бывший генеральный директор Nikola Тревор Милтон был осужден в конце прошлого года по двум пунктам обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств и по одному пункту обвинения в мошенничестве с ценными бумагами за ложь инвесторам Nikola перед тем, как вывести компанию на биржу в 2020 году.

Акции Nikola упали более чем на 15 процентов с момента объявления о прибыли ранее сегодня. ®

Присылайте нам новости