Промышленные группы предупреждают о том, что новые правила ЕС по выбросам CO₂ для грузовых автомобилей могут привести к риску для цепочек поставок

Aug 07, 2023

В совместном письме, направленном сегодня исполнительному вице-президенту ЕС Франсу Тиммермансу, IRU, Европейский совет грузоотправителей и FuelsEurope, представляющие операторов автомобильного транспорта, грузоотправителей и поставщиков энергии, призвали к полному и равному признанию жидкого углеродно-нейтрального топлива для внутреннего использования. двигатели внутреннего сгорания, наряду с электрическими и водородными топливными элементами, в предлагаемых правилах ЕС для тяжелых транспортных средств (HDV) CO₂.

Для хорошо функционирующего и стабильного логистического сектора ЕС операторы автомобильного транспорта и грузоотправители должны иметь возможность решать, какая технология лучше всего подходит для различных видов операций для достижения нашей общей цели: углеродной нейтральности к 2050 году.

Однако достижение этой цели зависит от технологических возможностей, разрешенных будущим законодательством, которое влияет как на транспортные средства, так и на инфраструктуру.

Директор IRU по защите интересов ЕС Ралука Мариансказал: «Жизненно важные логистические цепочки, которые снабжают граждан ЕС продуктами питания, лекарствами и другими предметами первой необходимости, не должны подвергаться неопределенному прыжку в темноту, который может поставить под угрозу их стабильность».

«Предложение по стандарту CO₂ для европейского логистического сектора должно стимулировать все варианты достижения углеродной нейтральности. Полный отказ от сжигания, несмотря на то, что это тоже может достичь той же цели, в зависимости от того, что сжигается, можно назвать только ненужным и ненужным. рискованный эксперимент», — добавила она.

Углеродно-нейтральные виды топлива также являются наиболее реалистичным вариантом декарбонизации авиации, большей части морского транспорта и существующего парка дорожных транспортных средств. Наличие устойчивой биомассы более чем достаточно для удовлетворения спроса на современное биотопливо для трех видов транспорта.