Более 1000 компаний ушли из России, но не все остановили бизнес. Обновляется
Dec 27, 2023Более 1000 компаний ушли из России, но не все остановили бизнес. Обновляется
Jun 19, 202310 крутых маслкаров с челюстью
Oct 26, 2023Бокс-сет из 10 компакт-дисков в честь творчества Hawkweed 1977 года.
Jan 22, 202410 японских автомобилей, которые оказали огромное влияние на рынок США
Aug 23, 2023Кавасаки запускает все
© Roadracing World Publishing, Inc., 2023. Из пресс-релиза, выпущенного Kawasaki Motors Corp., США:
МОТОЦИК KAWASAKI NINJA® ZX™-4RR KRT EDITION 2023 ГОДА
ПРОБУЖДАЙТЕ СВОЙ СУПЕРСПОРТ
Компания Kawasaki здесь, чтобы дать новое определение категории суперспорта с двигателями объемом 400 куб.см, представив совершенно новый мотоцикл Ninja® ZX™-4RR KRT Edition. Этот мотоцикл, ориентированный на кольцевые гонки, сочетает в себе удовольствие от реальной дороги и потенциал езды по треку и дает водителю удовлетворение от уверенной езды. Ninja ZX-4RR KRT Edition создан для райдеров, ищущих новые захватывающие впечатления от езды.
Ninja ZX-4RR KRT Edition оснащен новым мощным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 399 куб.см, который воспроизводит музыку для ушей с помощью высокопроизводительного звукового сигнала, что помогает ему выделиться среди конкурентов. Благодаря легкой решетчатой раме он компактен и маневрен, что обеспечивает потрясающие характеристики на поворотах. Двойные передние дисковые тормоза, высокопроизводительная передняя вилка Showa SFF-BP, а также задний амортизатор BFRC Lite были установлены, чтобы гарантировать, что Ninja ZX-4RR KRT Edition обеспечивает высочайшую производительность с нуля.
Длинный список впечатляющих функций на этом не заканчивается: Ninja ZX-4RR KRT Edition может похвастаться многочисленными функциями премиум-класса, включая 4,3-дюймовый цветной TFT-прибор с возможностью подключения к смартфону, встроенные режимы езды, связывающие Kawasaki TRaction Control (KTRC) и режимы мощности, Двухсторонняя коробка передач Kawasaki Quick Shifter (KQS) и агрессивный стиль семейства Ninja® ZX™ ясно дают понять, что это высокопроизводительная суперспортивная модель от Kawasaki.
window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });
ОСОБЕННОСТИ NINJA ZX-4RR KRT EDITION 2023 ГОДА:
ДВИГАТЕЛЬ
Ninja ZX-4RR KRT Edition может похвастаться совершенно новым 399-кубовым четырехтактным рядным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, который обеспечивает потрясающую производительность и мощность, доставляющую удовольствие от езды. Совершенно новый двигатель, установленный на Ninja ZX-4RR KRT Edition, разработанный с учетом отзывов других суперспортивных машин Kawasaki Ninja ZX, отличается быстроходностью и прямым откликом дроссельной заслонки, сочетая в себе сильный крутящий момент на низких и средних оборотах для езды по городу и высокий крутящий момент на низких и средних оборотах для езды по городу. мощность в минуту, которой можно наслаждаться при езде по трассе. Когда гонщики нажимают на педаль газа, они получают удовлетворение от резкого ускорения, которое дополняется отчетливыми звуками впуска и выпуска рядного четырехцилиндрового двигателя Kawasaki.
16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением и объемом 399 куб. см. имеет диаметр цилиндра и ход поршня 57,0 x 39,16 мм и обладает впечатляющей мощностью и высоким крутящим моментом. Диаметр цилиндра и ход поршня способствуют впечатляющей максимальной мощности. Высококачественный ЭБУ аналогичен тому, который установлен на Kawasaki Z H2, что позволяет использовать новейшую электронику Kawasaki. Электронные дроссельные заслонки (ETV) с корпусом дроссельной заслонки диаметром 34 мм обеспечивают плавную и естественную реакцию двигателя, позволяя ЭБУ контролировать объем как топлива (через форсунки), так и воздуха (через дроссельные заслонки), подаваемого в двигатель. Кроме того, они облегчают использование электронных систем поддержки водителя Kawasaki, таких как интегрированные режимы езды с контролем тяги, выбираемые режимы мощности и двунаправленный переключатель передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), который позволяет гонщикам чувствовать себя «единым целым» со своей машиной.
Внутренняя часть впускного отверстия отлита с использованием мелкого песка, что обеспечивает гладкую поверхность. Как и в Ninja® ZX™-10R, выходы впускных каналов были обработаны в два этапа: сначала вместе с седлами клапанов, а затем снова под наклонным углом, чтобы создать более прямой путь для всасываемого воздуха при его попадании в камеру сгорания. Более прямой и широкий путь всасываемого воздуха обеспечивает более плавный поток и больший объем топливно-воздушной смеси, что способствует повышению производительности двигателя. Легкие кованые распределительные валы способствуют работе на высоких оборотах и высоких оборотах.