Kia представляет пятый

Jan 09, 2024

Компания Kia представила внедорожник Kia Sportage пятого поколения. Разработанный на новой архитектуре, совершенно новый Sportage будет предлагать бензиновые и дизельные силовые агрегаты при выходе на рынок позднее в этом году, а затем гибридно-электрические (HEV) и подключаемые гибридно-электрические модели (PHEV).

В новом Sportage представлены многочисленные технологии, в том числе система Kia E-Handling, которая улучшает динамические характеристики автомобиля, а также маневренность и устойчивость. Подвеска с электрическим управлением (ESC) нового поколения обеспечивает оптимальный комфорт и высочайший уровень безопасности в любое время благодаря непрерывному контролю демпфирования в режиме реального времени.

Совершенно новый Sportage — первый автомобиль Kia, доступный в вариантах с длинной и короткой колесной базой в зависимости от региона, что гарантирует, что семейство пятого поколения полностью отвечает разнообразным и специфическим потребностям всех рынков.

Sportage будет выпущен с различными силовыми агрегатами, включая экологически чистые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания. С момента запуска в совершенно новой линейке Sportage будет предлагаться 1,6-литровый силовой агрегат TGDI, развивающий мощность 180 л.с. и крутящий момент 27,0 кгс.м (265 Н·м). Четырехцилиндровый агрегат обеспечивает повышенную топливную экономичность за счет нового оптимизированного процесса сгорания, новых технологий охлаждения и ключевых мер по снижению трения, включая усовершенствованную интегрированную систему управления температурным режимом и использование шарикоподшипника с низким коэффициентом трения.

В стартовую линейку также включен новый высокоэффективный 2,0-литровый дизельный двигатель с усовершенствованным турбокомпрессором с изменяемой геометрией, который помогает ему развивать мощность 186 л.с. и крутящий момент 42,5 кгс.м (417 Н·м). Четырехцилиндровый двигатель 2.0 был разработан в ответ на ужесточение норм выбросов и оснащен множеством технологий, позволяющих снизить выбросы и повысить реальную топливную экономичность. Технические инновации включают в себя управление электромагнитным клапаном, масляный насос переменной производительности, электрический термостат и оптимизированную систему смазки и охлаждения.

1,6-литровый двигатель TGDI агрегатируется с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT), также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Новый 2,0-литровый дизельный двигатель R оснащен полностью модернизированной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Добавление многодискового гидротрансформатора с демпферным управлением способствует повышению топливной экономичности за счет увеличения диапазона блокировки и улучшения общих ходовых качеств нового Sportage.

Обновленная восьмиступенчатая коробка передач оснащена новой конструкцией трансмиссии, которая уменьшает утечку масла и улучшает стабильность управления и реакцию переключения передач. Он также оснащен новым масляным насосом, оптимизированным по производительности, а также высокоэффективной конструкцией профиля зубьев.

В совершенно новой линейке Sportage, разработанной на основе передовой архитектуры, включающей последние инновации в области электрификации силовых агрегатов, также будут представлены гибридные (HEV) и подключаемые гибридные модели (PHEV). Более подробная информация о высокотехнологичных электрифицированных совершенно новых моделях Sportage, а также о других бензиновых и дизельных вариантах будет доступна ближе к началу продаж.

Режим Terrain, технология E-Handling и новая ECS. Первым для Kia стало создание совершенно нового режима Terrain Mode, который дебютирует на Sportage пятого поколения. Усовершенствованный режим Terrain Mode, разработанный для владельцев Sportage, которые хотят заняться активным отдыхом и приключениями на свежем воздухе, автоматически настраивает настройки Sportage так, чтобы автомобиль реализовал оптимальную динамику движения для любых дорожных условий и условий, включая снег, грязь и песок.

Вне режима Terrain Sportage по умолчанию переходит в режим Drive, при этом водитель выбирает поднастройки Comfort, Eco, Sport или Smart. Для удобства и дополнительной безопасности все режимы движения отображаются на цифровом кластере высокого разрешения. Интуитивно понятная и высоконаглядная графика в аудио-видео навигационной системе показывает, как изменился автомобиль с точки зрения настроек вождения при переходе от одного поднастройки режима движения к другому.

Новая платформа также в значительной степени повлияла на ходовые качества нового Sportage, сочетая в себе изысканную, стабильную и комфортную езду с маневренным и динамичным управлением. Спереди новый Sportage оснащен подвеской типа МакФерсон, а сзади — четырехрычажной подвеской.