Национальные ссылки: Мини

May 05, 2023

Каждый день The Overhead Wire собирает новости о городах и отправляет ссылки в наш список адресов электронной почты. В конце недели они берут самые популярные истории и публикуют их в Greater Greater Washington, групповом блоге, похожем на Streets.mn, который фокусируется на городских проблемах в округе Колумбия. Это национальные связи, иногда развлекательные или абсурдные, но часто полезные.

Импорт небольших грузовиков из Японии. : Японские мини-грузовики импортируются в Соединенные Штаты фермерами и жителями сельской местности, которые не хотят платить 80 000 долларов за грузовик, который не поместится в сарай. В Японии транспортные средства облагаются налогом в зависимости от размера и объема двигателя, что привело к появлению множества небольших рабочих грузовиков и фургонов. На них по-прежнему распространяются правила импорта, но они стали нишевым решением американской проблемы увеличения размеров транспортных средств. (Дэниел Ноулз | The Economist)

Конец эпохи парковок : После Второй мировой войны транспортные агентства, пытавшиеся найти способы удержать служащих, ездящих транзитом в густонаселенные городские центры, изобрели стоянку для перехвата транспорта. Крупные расширения общественного транспорта в таких местах, как Сиэтл, с тех пор включали гаражи, чтобы привлечь пассажиров, но во время пандемии использование многих из них резко сократилось. Если переход к работе на дому продолжится, транспортным агентствам следует больше сосредоточиться на улучшении обслуживания, а не на парковках. (Шервин Ли | Блог о транзите Сиэтла)

Почему мы не строим квартиры побольше? : Миллениалы составляют более половины прироста населения в «близких» городских кварталах с 2010 года, но по мере того, как они становятся старше и им требуется больше места, им становится все труднее найти жилье размером с семью. Дефицит жилья подчеркнул отсутствие вариантов доступного жилья в городах, но недавно дискуссия также зашла о том, почему не хватает квартир с более чем двумя спальнями. Ответом, по-видимому, являются нормативные барьеры и высокая стоимость земли. (Рэйчел М. Коэн | Vox)

Пандемия в городах идет на спад : В первые годы пандемии наблюдалось снижение прироста населения из-за сокращения иммиграции и естественного оборота, а также воздействия самого вируса. В крупных городах также наблюдался большой отток населения, поскольку рос страх перед Covid-19 и близостью к ним. Однако новые данные переписи населения, проанализированные демографом Уильямом Фреем, показывают, что сокращение населения в городах могло быть временным. Во многих местах, потерявших население, сейчас наблюдается масштабное снижение темпов роста. (Уильям Фрей | Брукингс)

Переосмысление переулков на случай засухи и наводнений : Санленд, район Лос-Анджелеса, однажды стал свидетелем неоднократных наводнений после ливней, которые засорили улицы мусором и не позволили людям добраться до работы и школы. Модернизация района в 2013 году уменьшила наводнения – даже несмотря на сильные штормы этой зимы – благодаря новой зеленой дорожке, биологическим болотам и проницаемому тротуару. Этот и другие подобные ему проекты показывают, как можно использовать переулки и улицы для повышения благосостояния соседей и уменьшения воздействия ураганов. (Эрин Стоун | LAist)

Цитата недели

«Это была попытка FDA доказать, что не стоит беспокоиться об общей санитарии и безопасности пищевых продуктов, если у вас есть домашняя собака на открытом воздухе. Это не FDA, говорящее, что рестораны «должны» что-то делать или что они «не могут» что-то делать. , потому что это по-прежнему решение ресторана».

— Юрист по продуктам питания и напиткам Уитт Штайнекер беседует с Axios по поводу заявления FDA о том, что щенки могут обедать с вами на открытом воздухе в ресторанах.

На этой неделе в подкасте , к нам присоединился Эндрю Джонс, директор программы округа общественных льгот Uptown и Downtown Окленда. Мы беседуем об управлении городскими территориями, о том, как заботятся о городских пространствах и что нужно, чтобы они оставались яркими и привлекательными.

Фотография сверху любезно предоставлена ​​Куинн Баффинг на Unsplash

Джефф Вуд — градостроитель, занимающийся вопросами транспорта и землепользования, живущий и работающий в районе залива Сан-Франциско. Джефф ведет блог на The Overhead Wire и пишет в Твиттере @theoverheadwire. Он также ежедневно делится новостями со всей страны по вопросам, связанным с городами, на The Direct Transfer.