Toyota и Daimler заключили сделку по объединению японских предприятий по производству грузовых автомобилей

May 01, 2023

[1/5] Логотипы Toyota Motor Corp и Daimler Truck на совместной пресс-конференции в Токио, Япония, 30 мая 2023 года. REUTERS/Ким Кён Хун

ТОКИО, 30 мая (Рейтер) - Daimler Truck Holding AG (DTGGe.DE) и Toyota Motor Corp (7203.T) заключили предварительную сделку по объединению своих подразделений грузовых автомобилей в Японии, сообщили компании во вторник.

В соответствии с меморандумом о взаимопонимании (MOU) предприятия Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp, принадлежащей Daimler, и дочерней компании Toyota Hino Motors Ltd (7205.T) будут объединены в холдинговую компанию, говорится в их заявлении.

Ожидается, что акции новой компании будут котироваться на первичном рынке Токийской фондовой биржи.

Компании рассматривают объединение как возможность достичь масштаба, необходимого для достижения технологических достижений, заявил генеральный директор Daimler Truck Мартин Даум на пресс-конференции в Токио.

«Мы ускоряемся к нулевым выбросам, но есть одна серьезная проблема — необходимое финансирование», — сказал Даум. «Есть только один способ заставить это параллельное развитие технологий работать: экономия на масштабе».

По его словам, организация продаж по всему миру останется отдельной, но две компании будут заниматься совместными разработками, закупками и производством.

Daimler Truck и Toyota будут в равной степени инвестировать в компанию и сотрудничать в разработке водородных и других технологий в таких областях, как связь и автономное вождение, говорится в их заявлении.

Водород станет «будущим» автомобильной мобильности, поскольку он является решением проблемы углеродной нейтральности, добавил Даум.

По их словам, компании рассчитывают подписать окончательное соглашение в первом квартале 2024 года и закрыть сделку к концу следующего года.

В прошлом году комитет, которому было поручено расследовать скандал с выбросами в компании Hino, которая в 2001 году стала дочерней компанией Toyota, обнаружил, что производитель грузовиков и автобусов фальсифицировал данные о выбросах двигателей, начиная с 2003 года.

Четыре руководителя Hino, включая тех, кто курировал производство и соблюдение требований, ушли в отставку из-за скандала в октябре прошлого года. Президент Сатоши Огисо, остающийся на своем посту, вернул половину своей ежемесячной компенсации за шесть месяцев.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.