Спросите механика: у подержанного Volkswagen Golf GTI проблемы со сцеплением

Nov 02, 2023

Эта копия для личного, некоммерческого использования только. Чтобы заказать готовые к презентации копии контента Toronto Star для распространения среди коллег, клиентов или заказчиков или узнать о разрешениях/лицензиях, посетите сайт: www.TorontoStarReprints.com.

Дорогой вопрос механику!

Недавно я купил подержанный Golf GTI (Volkswagen), который был перенастроен. Меня это не беспокоило; Автомобиль был относительно дешевым по сравнению с другими автомобилями на рынке и в хорошем состоянии, поэтому любые проблемы, которые необходимо было устранить, в любом случае приведут его в соответствие с его стоимостью.

Это очень быстро, но, похоже, за это приходится платить. Когда я на пятом или шестом месте и нажимаю ногу, обороты подскакивают, и моя машина подтверждает (на дисплее), что теперь она четвертая. Я почти уверен, что, учитывая, что это механическая коробка передач, передача не снижается намеренно для увеличения ускорения, и я также почти уверен, что тюнинг не мог предписать машине сделать это.

Я смотрю на новое сцепление?

Я уже записался на просмотр и переделку этой мелодии, но я так понимаю, что это само по себе не решит проблему.

Летайте ГТИ

Как вы подозреваете, это проблема со сцеплением. Volkswagen действительно производит для этой модели автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (называемую «DSG»), но по сути это автоматическая коробка передач, и она заметно отличается от механической коробки передач в вашем автомобиле. Механическая коробка передач не способна самостоятельно переключать передачи, независимо от типа программирования компьютера двигателя.

Система, определяющая по дисплею комбинации приборов, на какой передаче вы находитесь, сравнивает обороты двигателя со скоростью дороги. Поскольку передаточные числа — это известные значения, достаточно легко вычислить, какое из них используется — при условии, что между двигателем и трансмиссией нет разницы в скорости. Когда сцепление пробуксовывает, частота вращения двигателя увеличивается настолько, что компьютер считает, что соотношение оборотов и скорости лучше всего соответствует четвертой передаче.

Если вы когда-либо ездили на многоскоростном велосипеде, вы поймете, почему на более жестких и высоких передачах пробуксовка сцепления более вероятна, чем пробуксовка колес или ускорение.

Хотя существуют и другие механические факторы, которые могут вызвать пробуксовку сцепления, есть два сценария, которые могут объяснить, что происходит с вашим GTI: наиболее вероятно, что сцепление просто изношено из-за пробега, неправильного обращения или просто из-за возросшей мощности. , и нажимной диск больше не способен достаточно плотно зажимать теперь более тонкий фрикционный диск, чтобы передавать мощность двигателя.

Однако, учитывая, что автомобиль вырабатывает значительно больше мощности, чем изначально, возможно, что сцепление не изношено и не повреждено, а сила зажима штатного сцепления преодолевается уровнями крутящего момента, превышающими его расчетную мощность.

Возвращение мелодии к исходной может выиграть вам время, но, если она так буксует, машине рано или поздно понадобится сцепление.

Если вы не держите его на складе, я настоятельно рекомендую использовать более прочный комплект сцепления послепродажного обслуживания, а не его эквивалентную замену на заводе.

Читать «Беседы» может кто угодно, но чтобы внести свой вклад, вы должны быть зарегистрированным владельцем учетной записи Torstar. Если у вас еще нет учетной записи Torstar, вы можете создать ее сейчас (это бесплатно)

Войти

регистр

Авторские права принадлежат или лицензированы Toronto Star Newspapers Limited. Все права защищены. Перепечатка или распространение этого контента категорически запрещено без предварительного письменного согласия Toronto Star Newspapers Limited и/или ее лицензиаров. Чтобы заказать копии статей Toronto Star, посетите сайт: www.TorontoStarReprints.com.