Пилоты Формулы-1 в ярости из-за грузовика на трассе Гран-при Японии Формулы-1

Sep 12, 2023

Пилот AphaTauri Пьер Гасли: «Если бы я врезался в него, я был бы мертв прямо сейчас».

На втором круге воскресного Гран-при Японии Формулы-1 произошел пугающий и неприемлемый инцидент, который привел в ярость гонщиков.

На первом круге Карлос Сайнс врезался в правый поворот с длинным радиусом во втором секторе, а Пьер Гасли задел вывеску спонсора Rolex, которая отскочила на трассу после того, как ее сбила Ferrari Сайнса.

Это потребовало использования машины безопасности, когда Гасли отправился на ремонт переднего крыла, и он снова присоединился к полю сзади. Когда группа из 17 водителей подъехала к месту аварии Сайнса, на трассе находилась большая эвакуационная машина, похожая на трактор. Гасли, который должен был проехать к дельте, разрешенной машиной безопасности, и ехал на более высокой скорости, был близок к тому, чтобы врезаться в машину, и сразу же после этого выразил по радио свою ярость.

Гонка была отмечена красным флажком, когда Гасли проезжал место аварии.

🇯🇵Трудное и разочаровывающее воскресенье. Видимость была нулевой. Я попытался выбраться из брызг и оказался в большой луже, у меня было аквапланирование, и я не мог ничего сделать, чтобы удержать машину. К счастью для всех, сегодня ничего хуже не произошло. Дальше США👉https://t.co/NSvh9HK9kQ-#CarlosSainz pic.twitter.com/6OkCNgqDUp

Как правило, гоночный контроль разрешает использование эвакуационных машин после того, как поле будет безопасно сгруппировано позади автомобиля безопасности на нейтральной скорости.

Инцидент вернул навязчивые воспоминания о катастрофе пилота Формулы-1 Жюля Бьянки в Японии в 2014 году, которая привела к его смерти.

Бьянки получил смертельные травмы на той же трассе и в таких же влажных условиях. В тот раз Бьянки не справился с управлением из-за двойного взмаха желтыми флагами и врезался в эвакуатор, который обслуживал другую разбившуюся машину. Бьянки скончался от травм, полученных в результате удара в июле 2015 года, через девять месяцев после аварии.

В собственном отчете FIA об аварии Бьянки отмечается, что «крайне важно предотвратить столкновение автомобиля с краном и/или с работающими рядом с ним маршалами».

«Мы потеряли Жюля восемь лет назад в аналогичных условиях, с краном на пути или в гравии», - сказал справедливо разъяренный Гасли. «Я не понимаю, как спустя восемь лет в подобных условиях мы все еще можем видеть кран, даже не на гравии, а на гоночной трассе, и это просто неуважительно по отношению к Жюлю, к его семье, к его любимому человеку. для всех нас. Это был драматический инцидент, и я думаю, в тот день мы поняли, что не хотим видеть никаких тракторов в таких условиях. Если бы я потерял машину так же, как Карлос потерял ее на круг до этого… Я шел со скоростью 200 км/ч, но не в этом дело, даже 100 км/ч, если бы я потерял его и 12-тонный кран, если бы я в него врезался, я бы уже был мертв.

«Я просто чрезвычайно благодарен, что я все еще стою и по-прежнему смогу позвонить своей семье сегодня вечером и по-прежнему смогу позвонить своим близким, и ничего не произошло. Но, действительно, ради нас, водителей, я Надеюсь, что это последний раз, когда мы видим кран и идем на такой ненужный риск для всех нас, автогонщиков».

Впоследствии Гасли признал, что, учитывая обстоятельства, он ехал слишком быстро, и был должным образом оштрафован, но его рвение не умаляет главного: трактор не должен двигаться по трассе в месте, где он может подвергнуть опасности водителей.

«Я думаю, что нет таких обстоятельств, при которых мы были бы рады видеть трактор на трассе. О Пьере много говорят, но это не имеет значения: еще 17 машин проехали мимо этого трактора, не видя почти ничего из того, что происходит. ", - сказал Джордж Рассел, директор Ассоциации гонщиков Гран-при. «Вы выходите из-под брызг, чтобы получить более четкий обзор, а выход из-под брызг означает, что вы находитесь на линии трактора. Мы все собираемся поговорить с FIA. На наш взгляд, это довольно просто: на трассе нет тракторов. И если вам нужен трактор на ходу, поставьте красный флаг».