Более 1000 компаний ушли из России, но не все остановили бизнес. Обновляется
Dec 27, 2023Более 1000 компаний ушли из России, но не все остановили бизнес. Обновляется
Jun 19, 202310 крутых маслкаров с челюстью
Oct 26, 2023Бокс-сет из 10 компакт-дисков в честь творчества Hawkweed 1977 года.
Jan 22, 202410 японских автомобилей, которые оказали огромное влияние на рынок США
Aug 23, 2023Насколько безопасен грузовик?
10 мая 2023 г. | Рекомендуемые, новости и публикации
Улучшения в стандартах безопасности транспортных средств с 1990-х годов сыграли важную роль в повышении безопасности транспортных средств в Великобритании. Однако до сих пор не было возможности одинаково измерить рейтинги безопасности в разных режимах. С апреля 2023 года ситуация изменилась: грузовые автомобили теперь включены в рейтинги Euro NCAP.
Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) – добровольная программа, устанавливающая критерии безопасности и проверяющая транспортные средства, предоставленные производителями, – сыграла ключевую роль в стимулировании повышения безопасности автомобилей и фургонов. Легковым автомобилям и фургонам в настоящее время присваивается рейтинг от 0 до 5, а результаты испытаний легко доступны на сайте https://www.euroncap.com/.
Цель Euro NCAP — помочь потребителям и побудить производителей поднять стандарты безопасности выше нормативных требований. В оценке рассматриваются различные качества: защита пассажиров транспортного средства (включая защиту детей в автомобилях), автономное экстренное торможение (AEB) с обнаружением других транспортных средств, пешеходов или велосипедистов, автоматизированные системы удержания полосы движения, системы помощи при превышении скорости и ассистент внимания (для фургоны). Чтобы получить 5-звездочный рейтинг, автомобили и фургоны должны хорошо работать во всех областях.
С апреля 2023 года схема расширилась и теперь включает в себя большегрузные транспортные средства (HGV)[1]. Это важно, поскольку в Великобритании большинство погибших в столкновениях с грузовыми автомобилями являются другими участниками дорожного движения. [2] По всему континенту тяжелые грузовики составляют почти 1,5% транспортных средств на дорогах Европы и являются причиной почти 15% всех дорожно-транспортных происшествий в ЕС. [3] Vision Zero не будет достигнута без решения проблем, которые создают грузовики на наших дорогах.
Существуют возможности включить безопасность в конструкцию транспортных средств, включив ее наряду со стимулами для соответствия другим областям политики. Поскольку производителей поощряют сокращать выбросы, появляются возможности требовать от транспортных средств также соответствия стандартам безопасности. Этот шанс нельзя упустить.
[1] Безопасные грузовики – на пути к Vision Zero (euroncap.com)
[2] Зарегистрированные дорожно-транспортные происшествия Великобритания, годовой отчет: 2021 г. – GOV.UK (www.gov.uk)
[3] На основе данных Евростата и ERSO, 2017. Основные факты о безопасности дорожного движения, 2017: Грузовые автомобили и автобусы, Брюссель: Европейская обсерватория безопасности дорожного движения при поддержке Европейской комиссии.