Научиться водить Ford Model T было непросто, но полезно

Jun 21, 2023

Мы садимся за руль модели Т 1915 года, чтобы изучить сложное управление автомобилем, который поставил Америку на колеса.

Представьте себе, что вы выходите из самолета в чужой стране. Выйдя из автоматических раздвижных дверей, многое выглядит по-прежнему, но всегда есть что-то, напоминающее, что ты не дома. Автобусы и такси кишат, чтобы забрать вновь прибывших, но вывески написаны на языке, который вы не можете прочитать, и вы платите за проезд, используя счет, украшенный исторической личностью, которая никогда не появлялась в ваших школьных учебниках. Возможно, вы зайдете в Макдональдс, ожидая почувствовать вкус дома, и обнаружите такие блюда, как пирог таро, который заменяет яблочный пирог в меню Микки Ди в Китае.

Вождение автомобиля Ford Model T 1915 года вызывает столь же противоречивые чувства знакомости и чужеродности. Модель Т — это автомобиль с колесами и шинами, педалями и рычагами, а также круглым рулевым колесом. Но это не автомобиль, каким мы его знаем сегодня. Три педали торчат из пола, но ни одна из них не управляет дроссельной заслонкой, а та, которую можно было бы назвать педалью газа, вместо этого останавливает машину. Ремней безопасности и подушек безопасности, конечно, не существует, но даже окна были роскошью, без которой многие модели T обходились. И в отличие от сегодняшних машин с компьютерным управлением, в модели Т водителю приходилось самостоятельно подбирать топливную смесь и момент зажигания, что требовало тесного и внимательного отношения к автомобильному зверю.

Несмотря на то, что модель Т была снята с производства почти столетие назад, она по-прежнему входит в десятку самых продаваемых автомобилей всех времен. За 19 лет Ford построил более 15 миллионов моделей T благодаря новаторскому переходу Ford от традиционного ручного производства к сборочному конвейеру. Это сделало Модель Т одним из первых в мире автомобилей массового производства и, безусловно, самым успешным в свою эпоху, и, несмотря на такое огромное количество выпущенных автомобилей, сохраняется здоровый энтузиазм по поводу того, чтобы Tin Lizzies оставались на дорогах. Поэтому, когда нам предложили возможность водить Модель Т, мы ухватились за возможность научиться управлять автомобилем, который поставил Америку на колеса и очаровывал миллионы людей на протяжении десятилетий.

Забирайтесь на водительское сиденье Model T – которое на самом деле больше похоже на диван, втиснутый в металлическую ванну – и вас встречает ошеломляющее множество органов управления. Во-первых, ни одна из трех педалей не действует как акселератор. Вместо этого управление дроссельной заслонкой осуществляется с помощью переключателя, установленного за рулевым колесом справа, там же, где на современном автомобиле можно найти активатор стеклоочистителей.

Рычаг на левой стороне рулевого колеса — это опережение зажигания, которое управляет моментом зажигания. При запуске модели Т рычаг должен находиться в крайнем верхнем положении, чтобы полностью замедлить синхронизацию, а после запуска двигателя синхронизация сдвигается вперед, чтобы сгладить холостой ход.

Тормоза, тем временем, модулируются педалью на крайней правой стороне. Хотя это удобно отмечено буквой B, перепрограммирование нашего мозга, чтобы он помнил, что правая педаль замедляет модель T, а не толкает ее вперед, было одной из самых сложных задач, которую нужно было освоить. В отличие от современных автомобилей, тормоза модели T замедляют передачу, хотя на этом примере сзади были установлены вспомогательные дисковые тормоза, что является обычной модернизацией, поскольку первоначальная тормозная система была особенно слабой.

Крайнюю левую педаль обычно называют сцеплением, но она не работает так, как сцепление на современных автомобилях с механической коробкой передач. Вместо диапазона движений, обеспечивающего точную модуляцию, сцепление модели Т имеет три различных положения и действует скорее как переключатель передач. Среднее, полуопущенное положение переводит Модель Т в нейтральное положение, а нажатие педали в пол переводит автомобиль на «низкую передачу». Чтобы начать движение и включить первую передачу, необходимо медленно нажать на сцепление, одновременно плавно нажимая на педаль газа (помните, используя рычаг, установленный на рулевом колесе), и отпуская тормоз. В процессе движения педаль полностью выдвинута, и Модель Т переключается на высокую передачу, необходимую для нормальной крейсерской скорости. Наконец, средняя педаль используется для включения задней передачи и может, в крайнем случае, помочь тормозам замедлить автомобиль.