Обзор

Jan 07, 2024

Две недели за рулем Mercedes-AMG GLB 35 2023 года заставили меня осознать, что многие автопроизводители совершенно не соответствуют действительности, обещая производительность спортивных автомобилей в своих внедорожниках. Mercedes-AMG, с другой стороны, еще раз доказывает, что производительность – это его дело и что он может превратить что угодно в мощную спортивную машину. Проще говоря, GLB 35 просто великолепен.

Расширенный Хот-Хэтч

В форме AMG субкомпактный кроссовер Mercedes имеет больше общего с горячим хэтчбеком, чем с настоящим внедорожником. Благодаря заниженному дорожному просвету, более мощным тормозам и булькающему звуку выхлопа это максимальное расстояние от грузовика, на которое может уехать внедорожник. Агентство по охране окружающей среды квалифицирует AMG GLB 35 даже не как внедорожник, а скорее как универсал среднего размера.

И именно в этом его прелесть. Эта очаровательная хлебница чувствует себя как дома, проезжая по извилистым проселочным дорогам, а ее энергичный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом нетерпеливо рычит под квадратным капотом. Он милый, вертикальный и правильной кубической формы. Если бы Mercedes G Wagen был эмодзи, он, вероятно, выглядел бы как GLB.

Однако позвольте мне внести ясность; AMG GLB 35 — это не игрушка для трека выходного дня, как, скажем, Honda Civic Type R. Это скорее машина для быстрого передвижения по местам, растянутый Volkswagen Golf R, если хотите. В этой машине достаточно места, чтобы взять с собой пару детей, немного продуктов и, возможно, собаку. За исключением случаев, когда он не занят родительской работой, GLB 35 всегда готов веселиться, обеспечивая отличную подачу мощности и более чем приличное торможение и управляемость на протяжении всего процесса.

Чтобы добиться такого энтузиазма, ученые из AMG взяли чуть теплый GLB и начали с полной перестройки его шасси. Появились адаптивные амортизаторы, которые меняют уровень жесткости в зависимости от различных режимов движения автомобиля. Им также можно управлять вручную через информационно-развлекательную систему или с помощью кнопки на рулевом колесе.

Тормоза представляют собой 13,8-дюймовые вентилируемые диски с поперечными отверстиями спереди и 13-дюймовые диски с поперечными отверстиями сзади. Опциональные 21-дюймовые многоспицевые матовые черные колеса AMG, опция за 1250 долларов и окраска Galaxy Blue за 890 долларов позволили GLB 35 выделиться немного больше, чем должны были сделать отличительная решетка Panamericana и более спортивный передний бампер. .

Мощность обеспечивается теперь вездесущим 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Mercedes-AMG с турбонаддувом. Он установлен поперечно внутри моторного отсека GLB и передает мощность на все четыре колеса через пакет сцепления через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Ожидайте, что время разгона от 0 до 100 км/ч составит около пяти секунд.

Праздничное развлечение

Мне посчастливилось жить с GLB 35 в течение долгой недели рождественских и новогодних праздников. Также вполне уместно, что в то же время провинция Квебек пострадала от климатического коктейля: приятной смеси ледяного дождя, снега и сильного ветра. Мне, вместе с моей беременной супругой, нашей собакой и моим братом, пришлось проехать из региона Восточных Тауншипов до Сореля, а затем быстро сбежать в Монреаль. Временами дороги были буквально невидимы из-за бокового ветра, швырявшего на асфальт снег. Нет, это было не самое безопасное время года для путешествий.

Однако GLB 35 оказался отличным спутником во время этих приключений. В режиме «Комфорт» я даже не заметил, что веду мощную машину. В манере езды этого AMG чувствуется приятная уверенность и ожидаемое от этой заводской таблички ощущение солидности. Между тем, система полного привода Mercedes 4MATIC, хотя и легко узнаваемая как система с передним смещением, по-прежнему обеспечивает превосходное сцепление на скользких поверхностях.

Пожалуй, единственный реальный недостаток GLB 35 при повседневных семейных перевозках — это жесткость его подвески. Хотя их можно регулировать вручную, эти амортизаторы вместе с низкопрофильными шинами постоянно избивали моих пассажиров.

Всегда готов позабавиться