Более 1000 компаний ушли из России, но не все остановили бизнес. Обновляется
Dec 27, 2023Более 1000 компаний ушли из России, но не все остановили бизнес. Обновляется
Jun 19, 202310 крутых маслкаров с челюстью
Oct 26, 2023Бокс-сет из 10 компакт-дисков в честь творчества Hawkweed 1977 года.
Jan 22, 202410 японских автомобилей, которые оказали огромное влияние на рынок США
Aug 23, 2023Глобальная биография
Ожидается, что спрос на био-СПГ будет расти вместе с растущим спросом со стороны отраслей конечного использования, таких как автомобилестроение, судоходство и т. д. Кроме того, ожидается, что в течение прогнозируемого периода 2023-2032 гг. био-СПГ в автомобильной промышленности, и ожидается, что некоторые правительства будут реализовывать политику и стимулы для поощрения производства и использования био-СПГ в различных регионах.
Нью-Йорк, 6 июня 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Рынок био-СПГ – глобальный и региональный анализ: фокус на применении, источнике и регионе – анализ и прогноз, 2023-2032 гг.» " - https://www.reportlinker.com/p06465829/?utm_source=GNW Например, Европейский Союз ставит цели по увеличению использования возобновляемых источников энергии в транспортном секторе. Кроме того, Европейский Союз ввел Альтернативу Директива по топливной инфраструктуре, целью которой является поддержка развития инфраструктуры для альтернативных видов топлива, таких как био-СПГ. Однако ожидается, что высокая стоимость био-СПГ по сравнению с СПГ будет препятствовать росту рынка в будущем. Этап жизненного цикла рынкаГлобальный био-СПГ Рынок СПГ находится в фазе роста. Ожидается, что рост продаж транспортных средств и усиление внимания к декарбонизации и контролю за загрязняющими веществами будут способствовать росту рынка. Кроме того, растущее количество грузовиков, работающих на СПГ, и растущие экологические проблемы создают значительные возможности для роста био-СПГ. Био-СПГ является неисчерпаемой заменой традиционного топлива и одним из лучших вариантов удовлетворения растущих потребностей в энергии при одновременном сокращении выбросов парниковых газов. Поэтому из-за вышеупомянутых факторов спрос на него растет. Более того, глобальный био-СПГ Ожидается, что рынок выиграет от благоприятной государственной политики, которая, как ожидается, будет способствовать расширению рынка. Потребность в био-СПГ также стимулируется судами. Промышленное воздействие • Растущий спрос на декарбонизацию является основной движущей силой растущего потребительского интереса к био-СПГ. В результате это топливо становится все более популярным в различных отраслях промышленности, включая автобусы, грузовики, корабли и другие. Одна из областей, где их внедрение было значительно более широким, — это грузовые автомобили и суда, что, как ожидается, создаст возможности как для существующих участников рынка, так и для новых участников рынка. • Кроме того, био-СПГ оказывает умеренное или сильное влияние на отрасли конечных пользователей; однако в ближайшем будущем, с увеличением производства автомобилей, кораблей и других применений, ожидается, что воздействие увеличится.Влияние COVID-19 Рынок био-СПГ пострадал от COVID-19 умеренно. Спрос на энергию в транспортной и других отраслях резко упал из-за деловых ограничений, запретов на поездки и закрытия границ, что привело к снижению использования биоэнергетики и других отраслей промышленности. возобновляемые источники. Аналогичным образом, перебои в транспортировке сырья и готовой продукции также повлияли на цепочку поставок био-СПГ. Пандемия также повлияла на финансирование проектов био-СПГ, поскольку инвесторы стали более осторожными из-за неопределенности, вызванной Пандемия. В целом пандемия оказала значительное влияние на рынок био-СПГ. Он также привлек внимание к важности возобновляемых источников энергии и необходимости устойчивости перед лицом глобальных проблем.Сегментация рынка: Сегментация 1: по применению • Автомобильная промышленность • Суда • Прочее. В зависимости от применения автомобильная промышленность лидировала на мировом рынке био-СПГ по стоимости в 2022 году. Сегментация 2: по источникам • Сельскохозяйственные остатки • Промышленные отходы • Бытовые отходы • Прочее Мировой рынок био-СПГ В 2022 году лидировали сельскохозяйственные отходы с точки зрения источника по стоимости. Сегментация 3: по регионам • Северная Америка – США, Канада и Мексика • Европа – Германия, Франция, Нидерланды, Италия, Скандинавские страны и остальная Европа • Китай • Великобритания• Азиатско-Тихоокеанский регион и Япония – Япония, Индия, Южная Корея, Австралия и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Япония• Остальной мир – Южная Америка, Ближний Восток и АфрикаВ глобальном био-СПГ Европа доминирует на рынке благодаря нескольким объектам по производству био-СПГ, которые уже работают, и еще больше находятся в разработке. Это связано с несколькими факторами, в том числе с сильной нормативной поддержкой возобновляемых источников энергии и декарбонизации в регионе, наличием сырья для производства био-СПГ и высоким спросом на низкоуглеродное топливо в транспортном и судоходном секторах. Мировой рынок био-СПГ • В феврале 2023 года компания GREEN CREATE построила завод по производству биометана, питаемого навозом, в Вейстере, Нидерланды. Завод производит возобновляемый природный газ (RNG) из сельскохозяйственных отходов, в частности, навоза, который в дальнейшем можно перерабатывать в био-СПГ, который затем можно использовать в качестве низкоуглеродного топлива в транспортном секторе. • В феврале 2023 года Liqvis объявила о переходе на био-СПГ. био-СПГ для большегрузных перевозок, начиная с 2023 года, поскольку компания расширяет круг поставщиков био-СПГ. Начиная с середины 2023 года, Liqvis будет постепенно переходить на био-СПГ с нейтральным выбросом CO2 и продавать его в качестве заменителя топлива на своих заправочных станциях. основанная Roadgas, недавно передала свои активы Pretoria Energy Group, которая финансируется Mercuria Clean Energy Investments. Roadgas предлагает индивидуальные варианты заправки на месте с использованием биометана, произведенного в Великобритании. В течение пяти лет компания планирует ежегодно снабжать энергией более 2500 грузовиков, работающих на газе. Спрос – движущие силы и ограничения