Обзор приключений CFMOTO 800 2022 года

Jan 19, 2024

Грег Д. из журнала Rider и Рон Либек из Cycle World весь день избивали меня на симпатичной маленькой тестовой трассе на вечеринке CFMOTO, посвященной выпуску семи новых мотоциклов в прошлом месяце. Даже когда я ездил на своих любимых CF 2022 года — 700CL-X и ADVentura 650 — эти парни все равно оставляли меня в пыли на мотоциклах, которые должны были быть медленнее, черт возьми. Но я думаю, что написал целые колонки о том, что лучше никогда не добиваться хороших результатов в каком-либо конкретном виде спорта, поскольку так легче принять поражение. У серьезных соперников психика испорчена и выведена из строя; Я возвращаюсь к фургону с едой за еще барбекю и напитками… Кроме того, всем приходилось сталкиваться с влажными пятнами и смоляными змеями, но чем старше вы становитесь, тем больше вы предпочитаете не падать с мотоцикла.

Оценка редактора: 90,75%

Но там был еще и восьмой мотоцикл CFMOTO в тот день, о котором мы поклялись хранить тайну до 1 августа, то есть сегодня. И это новая 800 Adventura. Что на самом деле не должно быть секретом для серьезных мотористов, поскольку оно уже продается во многих других местах по всему миру. Кроме того, Деннис Чанг почти два года назад сообщил об альянсе KTM/CF. Чего мы не знали, так это того, появится ли новый мотоцикл в стране Свободных или нет, а теперь мы знаем. Да, это. Везде байк называется 800MT, но эти буквы уже были заняты Yamaha.

Все остальные журналисты и влиятельные лица на маленьком трек-дне/барбекю CF большую часть дня поглощали 800, а я все равно в основном концентрировался на 700CL и грудинке, хотя тушеная свинина Мо Кейсона тоже должна была умереть. Но ближе к концу дня я поймал новую Адвентуру и выкатился на трассу.

Обзор CFMOTO 700CL-X / 700CL-X Sport 2022 года – первая поездка

В зеркалах я видел, как Древенстедт и Либек выходили из последнего левого поворота на прямую прямую длиной в ⅓ мили примерно на втором круге, и они оба ехали по ней лучше, чем я (смолистые змеи). Но, открыв новый 799-кубовый двигатель KTM для MT, они почувствовали вкус собственного лекарства; он легко оторвался от старых двигателей Kawasaki Z650 (объем CL - 693 куб.см) в других CFMOTO. Ахахахахха, возьми этих панков…

Мало того, что 800 имеет заявленную мощность 95 лошадиных сил при 9250 об/мин и крутящий момент 57 Нм при 8000, Adventura также оснащен новейшим программным обеспечением Bosch для торможения, чувствительным к наклону, и системой контроля тяги. Шины премиум-класса и регулируемая подвеска KYB с обеих сторон, которая хорошо работает на всех CFMOTO, но еще лучше на новом топовом 800.

Внезапно смоляные змеи и влажные пятна перестали быть заметными, поскольку Adventura уверенно двигалась по трассе. Квикшифтер, который тоже работает нормально, не ухудшает время прохождения круга. На каждом круге дети становились больше в моем левом зеркале в том же последнем повороте перед прямой на ⅓ мили: Грег даже однажды обогнал меня, но даже тогда 800-й имел возможность отключить воду на полпути, прежде чем к концу его скорость составила 115 миль в час или около того. Модель 800 против довольно крутых 700-х от CFMOTO (Lieback был на 650NK) — это жульничество. Я в деле. (Отказ от ответственности: это ни в коем случае не была гонка, а скорее сравнение производительности в реальном времени.)

Я думаю, мы довольно подробно рассказали о том, каким замечательным двигателем был твин KTM 790, когда он появился. Это тот двигатель. Возможно, KTM это устраивает, отчасти потому, что его версия уже надоела и ее двигатель объемом 889 куб.см. KTM заявляет, что его мощность составляет 103 л.с. и 74 Нм, тогда как CF заявляет о 95 и 57. Девяносто пять и 57 по-прежнему кажутся очень щедрой помощью, поехали.

А три дисковых тормоза J Juan, передние с четырехпоршневыми радиальными суппортами и чувствительная к наклону ABS Bosch, делают торможение таким же уверенным. По словам людей, пытавшихся вытащить меня из этого последнего поворота, использование задней части, чтобы не дать развернуться на выходе из последнего поворота, с широко открытой дроссельной заслонкой привело к тревожному миганию светодиодного стоп-сигнала. . Хорошо для безопасности!