Дорожный транспорт

Aug 18, 2023

Изменено 02 июня 2023 г.

Поделиться с

В последние годы более чистые дорожные транспортные средства и топливо становятся все более доступными, однако воздействие этого сектора на здоровье человека, окружающую среду и изменение климата остается постоянным. Необходим фундаментальный сдвиг в сторону устойчивого развития в том, как мы перемещаем людей и товары.

Миллионы автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов перевозят людей и товары по обширной дорожно-транспортной инфраструктуре Европы. Несмотря напереход на электромобилив последние годы большинство транспортных средств в ЕС по-прежнему используют бензин и дизельное топливо, что приводит к выбросамзагрязнители воздухакоторые вредят нашему здоровью и выбросам парниковых газов, которые способствуютизменение климата . На транспорт приходится около четверти выбросов парниковых газов в ЕС. Три четверти из них приходится на автомобильный транспорт.

Шумовое загрязнение Это также серьезное и часто недооцениваемое воздействие на здоровье тех, кто живет или работает вблизи основных дорог. Растущая зависимость от автомобильного транспорта и расширение дорожных сетейвлияет на биоразнообразиепутем сокращения и разделения природных территорий и ограничения способности дикой природы передвигаться и мигрировать.

Кроме того, наши дороги становятся все более загруженными и перегруженными. Наш отчет о транспорте и окружающей среде показывает, чтолегковой автомобильтранспорт увеличился на 18% в период с 2000 по 2019 год, а автомобильные грузоперевозки увеличились на 31% в период с 2000 по 2019 год.

Электромобили, эффективные двигатели и более чистое топливо не смогут смягчить все негативные последствия автомобильного транспорта. Устойчивый автомобильный транспорт может быть достигнут только в рамках системы устойчивой мобильности ссосредоточьтесь на общественном транспортеи более экологичные виды транспорта, такие как железнодорожный или велосипедный.

Автомобильный транспорт является одним из наиболее значительных источников доходов ЕС.Выбросы парниковых газов . Фактически,77% транспортных выбросов ЕС в 2020 году пришлось на автомобильный транспорт . Сектор автомобильного транспорта также не развивается достаточно быстро, чтобы достичь целей, поставленных в Европейском зеленом соглашении. После периода устойчивого роста выбросов парниковых газов в транспортном секторе ЕС с 2013 по 2019 год выбросы этого сектора существенно снизились в 2020 году из-за снижения активности во время пандемии COVID-19. Предварительные оценки выбросов в 2021 году указывают на восстановление выбросов от транспорта в прошлом году на 7,7%.

Наши показатели также показывают, что:

Политика ЕС по достижению более устойчивого автомобильного транспорта определяется главным образом Европейским зеленым курсом и стратегией устойчивой и умной мобильности. Европейский «Зеленый курс» направлен на достижениеСокращение выбросов парниковых газов от транспорта на 90% к 2050 году . В частности, план предусматривает сокращение выбросов CO2 на 55% к 2030 году. Усилия ЕС также включают в себя активные усилия по сокращению средних выбросов CO2 от новых фургонов и тяжелых транспортных средств.

Политика ЕС также устанавливаетосновные этапы автомобильного транспортаЭлектрификация автомобильного транспорта и более чистые виды топлива будут играть важную роль ключевую роль в достижении климатической нейтральности в Европе к 2050 году.

Лучшеэффективность транспортных средств и использования биотоплива частично компенсирует выбросы, но на дорогах появляется больше легковых и грузовых автомобилей, и небольшая, но растущая доля из них — электрические. Широкое распространение электромобилей в ближайшие годы будет зависеть от развития инфраструктуры зарядки, а ее устойчивость будет зависеть от того, как производится электроэнергия для зарядки транспортных средств.

Кроме того, в рамках Европейского зеленого курса Европейская комиссия предложила новые стандарты топлива Евро-7, чтобы сократить выбросы загрязняющих веществ от транспортных средств и улучшить качество воздуха. Новыйпроцедуры испытаний легковых автомобилейТакже введены в действие, чтобы дать более точный обзор выбросов транспортных средств по сравнению с существовавшими ранее.